私はいま、お客さまである大手カーメーカーに勤務し、受け入れ出向社員として受け入れ先カーメーカーの社員と同じ部屋で働いています。現在は主に、ワイヤーハーネスの経路設計を担当しています。

出向という制度を知ったのは入社後の全員研修の後、配属先の先輩社員からの経験談を聞いたときでした。その後工場研修を経て、配属された部署で一年経ったころ、職場のリーダーから「いま出向できる人員が欲しい」と聞き、まだ右も左も分からない新米でしたが、日本を代表するカーメーカーで実際に働けるチャンスだと思い挑戦を決意しました。出向先での仕事は、お客さまの声を直に聴きながら、実際の車両にワイヤーハーネスを取り付け、試作車で検討することができるため、求める要望や品質に沿った設計が可能となります。ですが、そこに矢崎の製造要望や作りやすさを反映させる必要があるので、お客さまと矢崎の要件を両立させることを常に念頭に置き作業にあたっています。その方策としてワイヤーハーネスの知識だけでなく、車両やエンジンの知識も必要となります。

私は大学時代、工学部の生命物質工学科化学工学という、いまの仕事とは全く関係のない分野を専攻していました。矢崎に入社するきっかけは、学内で開かれた会社説明会で聞いた矢崎の方の話がとても面白く、担当者が矢崎愛を熱弁するのに興味を持ったからです。また、矢崎独特のアドベンチャースクールという人材育成システムに惹かれたことも決め手となりました。

自分の専攻と違う、自動車関連のメーカーに就職することに、特に不安は感じませんでした。就職先と学生時代の専攻が完全に一致する人などほんの一握りです。私が重視しているのは、課題解決の取り組み方で、大学で研究の進行状況について教授に報告し、アドバイスを受けて先に進んだように、分からない点は上司に聞いたり、自分で調べたりすることが大切です。矢崎では、研修制度が充実しており、私が挑戦した出向制度のようにチャレンジできる機会も多く、自分次第で仕事を通じて大きく成長することができます。